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内燃机烟气SCR脱硝系统

选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction,SCR)的原理是在催化剂作用下,还原剂NH3在发动机尾气的高温下有选择的将NO和NO2还原成N2,而几乎不发生NH3与O2的氧化反应,从而提高了N2的选择性,减少了NH3的消耗。

The principle is the SCR catalyst. a reducing agent NH3 at a relatively low temperature reduction of NO2 to NO and N2, NH3 oxidation reaction almost does not occur, thereby improving the selectivity of N2 to reduce the consumption of NH3.

SCR系统工作原理及流程

整套系统安装在发动机排气管中,尽量靠近发动机排气管位置为佳,因为整个反应需要一定的温度来提高反应效率。控制系统为一个闭环系统,通过搜集各种信号,让尿素喷射量根据尾气排放中氮氧化物情况的变化而变化。这样既能让尾气中的氮氧化物充分还原,也不会让多余的氨溶液逃出。

1.发动机启动,主控制柜会收到启动信号,然后发送信号让喷射控制柜、空压机及尿素泵开始工作。

2.发动机刚启动时,尿素会按照预先设置的曲线通过喷嘴进行喷射,在进入混合管后,会在一定的温度作用下经过雾化、蒸发、水解等一系列同步反应形成氨溶液。同时发动机尾气也进入混合管,与喷入的 尿素充分混合。

3.混合管末端会安装探测装置,对尾气中的NOx(氮氧化物)含量进行探测,然后传入主控制柜。

4.与还原剂NH3(氨溶液)充分混合后的尾气继续进入SCR反应室,在催化剂的催化作用下,尾气中NOx(氮氧化物)会在极短的时间里与NH3(氨溶液)发生反应,NOx(氮氧化物)被还原为N2(氮气),同时生成一些H2O(水溶液),再一起排出。

5.对于反应室里的未完全反应的NH3(氨溶液),为了防止其排入大气,造成二次污染,可在反应室里增加针对氨逃逸的催化剂,将氨进一步充分反应,把氨逃逸控制在一个极小的量。

6.反应室末端同样会安装NOx(氮氧化物)探测装置,让主控制柜通过比对进出口尾气中的NOx(氮氧化物)含量,及时调整尿素的喷射剂量,确保NOx(氮氧化物)能被充分还原。


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